অটোমেটিক ট্রেন সুপারভিশন (এটিএস) সিস্টেম কাজ না করায় বন্ধ হয়ে যাওয়া মেট্রো রেল চলাচল পুরো পথে স্বাভাবিক হয়েছে।
ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি)-৬ এর মহাব্যবস্থাপক (সিগন্যালিং ও টেলিকম) মো. নজরুল ইসলাম এই তথ্য জানিয়েছেন।
শনিবার দুপুর ২টা ৩০ মিনিটের দিকে উত্তরা উত্তর স্টেশনে সিগন্যালিং সিস্টেমে ত্রুট দেখা দেওয়ায় বন্ধ হয়ে যায় মেট্রো রেল চলাচল। পরে বিকল্প ব্যবস্থায় দুপুর ২টা ৬ মিনিট থেকে পল্লবী থেকে মতিঝিল পর্যন্ত লুপ লাইনে ট্রেন চলাচল শুরু হয়।
এরপর সিগন্যালিং সিস্টেম ঠিক করার কাজে নামে মেট্রো রেলের সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলীরা। তখন জানানো হয়, শনিবারের মধ্যে তা ঠিক করে রবিবার সকাল থেকে সব স্টেশন থেকেই যাত্রী পরিবহণ করা যাবে।
এরপর রাত সোয়া ৮টার দিকে মো. নজরুল ইসলাম বলেন, “সব নর্মাল হয়ে গেছে… উত্তরা পর্যন্ত।”
কয়টার দিকে ঠিক হয়েছে—জানতে চাইলে তিনি বলেন, “৬টা ৫৪ মিনিটের দিকে পুরো পথ ঠিক হয়ে গেছে। উত্তরা-মতিঝিল।”
“দুপুর ১টা ৩৩ মিনিটের দিকে সিগন্যালিংয়ে ত্রুটির কারণে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। পড়ে ২টা ৬ মিনিটের দিকে পল্লবী-মতিঝিল চলার ব্যবস্থা করা হয়” বলেন নজরুল ইসলাম।
ডিএমটিসিএল সূত্রে জানা যায়, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ভর্তি পরীক্ষা থাকায় শনিবার স্টেশনে প্রচুর যাত্রীর চাপ ছিল। সকালে ভিড়ের কারণে কয়েকটি ট্রেনের দরজা স্বাভাবিকভাবে বন্ধ করা সম্ভব হয়নি।
এর আগে গত ১৮ সেপ্টেম্বর ঢাকার খামারবাড়িতে মেট্রো রেল অবকাঠামোর পিলার ও গার্ডারের মাঝের একটি রাবার প্যাড খুলে যাওয়ায় আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে মেট্রো রেল চলাচল বিঘ্নিত হয়েছিল।
